FRIA AUSSI PORTE LE DEUIL DE LAZARE PONTICELLI

La construction du goudron de l'avenue 3 de l'usine en 1959

Le dernier poilu de la grande guerre Lazre PONTICELLI

La France vient d’enterrer avec tous les honneurs de la République le dernier poilu de la Guerre de 14-18. Lazare PONTICELLI, d’origine italienne est mort à l’âge de 110 ans et était le doyen des français.

Mais ce que l’on sait moins, c’est que Lazare PONTICELLI a participé à la construction de l’usine de Fria et pour cela, nous lui devons un hommage. En effet, grâce à Mr DUHAYON un ancien blanc de Fria, nous avons su que la société qu’il a créée avec ses frères a réalisé des travaux lors de la construction de l’usine. On retiendra notamment les gros ponts de tuyauteries de l'avenue 3, la route qui quitte depuis l’attaque et qui descend jusqu’en fin des DP. Voici un extrait de sa biographie que nous avons trouvé sur Internet : 

« En 1921, Lazare, Céleste et Bonfils créent leur société " Ponticelli frères ", une société de fumisterie. Ils installent leur atelier à Paris, rue Damesnes, puis au 69 de l'Avenue d'Ivry, dans le 13ème arrondissement. Les chantiers se succèdent : ravalement de cheminée d'usine, montage et démontage de cheminée,… Lazare Ponticelli se marie avec Clara, une française, au cours de l'été 1923. Ils auront trois enfants. L'activité de la société se diversifie : montage d'unité de stockage pétrolière, vérifications de chaudières,… Lazare a en charge la direction de l'atelier de l'avenue d'Ivry. La société prend de l'essor dans les années 30 avec l'obligation de raffiner sur le territoire national : les contrats de construction d'usines et de cheminées de raffinage se multiplient. En 1938, Lazare Ponticelli a la douleur de perdre son jeune fils Jean. En 1939, les trois frères obtiennent la nationalité française par naturalisation. En mai 1940, Lazare et sa famille partent en exode dans le sud de la France, à Berre : l'armée allemande approchait en effet dangereusement de la capitale. Fin 42, Lazare obtient un laissez-passer pour Paris. L'activité y est fort réduite. Il est blessé sur un chantier par un madrier qui le heurte à la tête. Il en garde la marque à l'arrière du crâne. Il détourne vers Beaumont (France) des wagons d'obus destinés à l'Allemagne. Lors de la libération de Paris il aide les FFI en mettant à leur disposition les véhicules de la société ; il aide également à blinder les portes et confectionne des cocktails Molotov.

Après la guerre les commandes reprennent, et il y a beaucoup de travail de reconstruction. La société " Ponticelli frères " décroche des contrats avec Béghin, pour monter des cuves de récupération de sucre. Avec l'aide financière américaine, l'industrie pétrolière française se reconstruit. Au début des années 50, le groupe Ponticelli voit le jour avec la création de la société Pontic, spécialisée dans la tuyauterie industrielle. Cette dernière décroche des contrats d'installation de tuyauteries thermiques et pétrolières : beaucoup d'unités de raffinage du pétrole voient le jour. En 1955, les bureaux de "Ponticelli Frères" sont transférés à Vitry-sur-Seine. Lazare Ponticelli s'occupe maintenant de la gestion des matériels de l'entreprise ; il prend sa retraite au début des années 1960.
La société " Ponticelli Frères " est aujourd'hui une des plus importantes sociétés de levage et de tuyauterie industrielle en France : elle emploie plus de 2000 salariés à travers le territoire national ».

Nous ne savons pas s’il a eu l’occasion de venir en personne à Fria pendant la réalisation des ouvrages confiés à sa société mais Fria lui doit une partie  de son usine.

Lazare repose désormais en paix et nous invitons les friakas à avoir une pensée pour lui dans leurs prières.