LE DG REND VISITE AU GROUPE

Le DG en salle de contrôle

Depuis des jours, notre usine va mal.

Son cœur, le Groupe énergétique est affecté. Les turbos 1 et 3 sont tombés l’un après l’autre en panne. La situation est si délicate que la production de l’usine est perturbée. Et la

ville coupée en électricité.

Pour s’enquérir des réalités du groupe et encourager des travailleurs qui se saignent pour remettre normale la situation, le DG, M. Alexandre Fédotov, fraichement rentré d’une mission, s’est rendu sur les lieux, mardi 29 avril.

Salle de contrôle du Groupe. L’ambiance est électrique : chacun est occupé à un bouton. D’autres font des va-et-vient. En fait partagés entre le diésel 3 qui vient d’être démarré et la salle de contrôle. C’est dans cette ambiance que le DG fit son apparition. Question : qu’est-ce qui ne va pas au Groupe ?

Première réponse de M. David Camara, chef Département Energie « il est difficile d’expliquer. Nous sommes en train de faire par élimination. Nous avons pensé par exemple aux usures butées. » Et M. Diongassy Bah du Département entretien des équipements énergétiques de renchérir : « nous avons préféré faire le revamping du turbo 3. »

Il s’avère que ce turbo n’a pas bénéficié d’une révision capitale depuis six ans. « Six ans, c’est quand même trop pour un turbo ! », s’est exclamé le DG. De cet entretien, il a fait le tour de la centrale accompagné de quelques techniciens. Il reviendra dans la salle de contrôle pour s’adresser aux travailleurs.

«J’ai fait le tour, j’ai vu que la situation est très compliquée. Je vous annonce que nous avons dans notre usine un dispositif efficace pour nettoyer les rotors des turbines. On va désormais utiliser ce dispositif. Que tout le monde veille sur les paramètres pour éviter un déclenchement général. »

Le DG pour finir a exigé des agents le respect des consignes de sécurité au niveau de la centrale. « Nous ne devons pas fumer dans les installations. Nul n’a le droit de mettre en danger la vie de cette usine. Elle est l’espoir de toute la Guinée. »

                                              Ibrahima Sory TRAORE

Comments

[Raymond]

Pour nettoyer les rotors et stators des turbines, pas besoin d'un appareil spécial... Voilà longtemps qu'il y a de la soude dans l'usine!Six ans effectivement c'est trop, le résultat est là... Si le DG n'a que çà a constater, c'est qu'il serait mieux à la retraite! Le DG de mon époque passait tous les mois s'enquêrir de nos problèmes, il n'attendait pas que la situtation soit proche de la catastrophe.C'est proprement scandaleux de négliger le "coeur" de l'usine.Si les n° n'ont pas changé, le diésel 3 est un MIRLESS qui devrait depuis longtemps être à la "casse"!J'ai l'impression que l'ont marche sur la tête!Quand je vois l'état des peintures dans la salle de contrôle, je suis aigri. C'est un signe de laisser aller qui résume bien la situation.!Mettre une personne devant chaque bouton n'a jamais résolu une situation et la cigarette encore moins!Concernant les risques d'incendie, il suffit de délimiter les zones à risques et surtout s'assurer que les moyens de lutte sont bien en place (et efficaces)... Ce n'est plus le cas d'après mes informations.L'usine va "creuver" en raison du manque d'entretien du GE. Ce manque d'entretien est à mettre au compte d'ACG. En effet, dès leur arrivée, les américains ont été fidèle à leur crédo "On arrête pas une installation tant qu'elle marche, ceci au détriment de la production" donc de l'argent.Pas de maintenance planifiée, maintenance conditionnelle ignorée... crash assuré!Les constructeur ont défini un carnet d'entretien pour leurs machines, le GE disposait d'un bureau propre à lui avec ses préparateurs qui suivaient les heures de marches des appareils et rendaient compte mensuellement au chaf de service. Il est alors simple d'établir un planning d'entretien!C'est scandaleux, des années de travail (cadres, maitrise et ouvriers) anéanties par des incompétents ou des employeurs trop avides de rentabilité et de "dollars"Cela me donner envie de chialer!