ELECTIONS DU BUREAU DU SYNDICAT DES TRANSPORTEURS

 La foule de votants du milieu des transporteurs. La file s'étend de la permanence au terrain rouge

Les forces de l'ordre venus suite à la grande pagaille

Moustapha BALBAKY et son équipe

Otis BARRY (deuxième à partir de la gauche) et son équipe

Les élections du Syndicat des Transporteurs se sont déroulées Dimanche et Lundi dans la plus grande pagaille et sans qu’un bureau ne soit réellement mis en place.

Le vote qui devait se tenir initialement à la Maison des Jeunes le Dimanche à 9h précises, n’aura finalement pas lieu et c’est seulement vers 19h que la délégation a décidé de reporter le scrutin pour le Lundi matin à 9h. Près de 10h d’attente inutile sous le chaud soleil pour les partisans de Moustapha BALBAKY, Secrétaire Général sortant face à ceux de Mr Otis BARRY qui avait été battu il y a deux ans.

Remobilisés Lundi matin malgré la déception de la veille, les braves chauffeurs sont venus très tôt aux abords du terrain rouge pour accomplir leur devoir mais l’attente va encore durer plusieurs heures. La délégation de la Fédération Nationale du Syndicat des Transporteurs Routiers conduite par Mr Yaya BALDE, chef de mission n’arrivera que vers 13h. A mesure que le soleil brûlait, la tension montait et à n’importe quel moment, le pire pouvait être à craindre. La ponctualité étant la politesse des rois, ils auraient dû, au moins par respect pour les chauffeurs, mécaniciens et autres métiers liés aux Transports, venir à temps et procéder rapidement au vote. Surtout que depuis Dimanche, pour cause de vote, pratiquement aucun taxi n’est sorti de Fria pénalisant les voyageurs otages de l’irresponsabilité de certains. La même situation s’était reproduite Lundi.

Le vote a enfin pu commencer vers 13h et par défaut de bulletins, l’on a procédé ainsi : chaque candidat et son équipe se plaçaient devant et ceux qui votaient pour eux s’alignaient derrière en file avant que l’on ne décompte en prenant soin de vérifier la régularité de chaque électeur (carte d’identité, permis, etc.). Ce système permet au moins d’éviter le bourrage des urnes qui peut remettre en cause la régularité du scrutin. A la fin du décompte, Otis est arrivé largement en tête avec près de 668 voix contre 180 à Moustapha qui a aussitôt contesté la régularité du scrutin. Ses partisans ont même menacé de se révolter si la victoire leur échappait.

Finalement, le scrutin a été annulé et reporté sine die. Les négociations pour faire reconnaître au perdant sa défaite et les tractations pour lui accorder quelques places en fonction de ses résultats au sein du bureau n’ayant également rien donné, un comité de salut public chargé de gérer les affaires courantes liées aux Transporteurs a été mis en place. Il est composé de 2 membres de l’équipe de Mostapha, 2 de l’équipe d’Otis, 2 mécaniciens (Bouba et Daouda) et 2 membres du Conseil Communal.

Au vu de ce fiasco électoral, on est en droit de se poser certaines questions : pourquoi tout ce retard ? Pourquoi un code électoral clair n’existe pas au sein de la corporation ? Le décompte se faisant avec les membres de chaque équipe et de ceux de la délégation, pourquoi le scrutin a été invalidé alors que les résultats ne devraient souffrir d’aucune contestation ? Pourquoi n’existe-t-il pas une loi punissant les fauteurs de troubles lors de tels votes  (les candidats doivent être tenus pour responsables des actes de leurs partisans)? Pourquoi ne pas se servir d’un tel scrutin pour rôder la capacité d’organisation des votes et éduquer nos électeurs à l’approche des législatives prévues pour la fin de l’année ?

Presque sûrs de ne pas recevoir de réponse, on peut au moins comprendre comment l’irresponsabilité et l’inaction des décideurs nous mène à des catastrophes. Celle-ci a été évitée de justesse, en attendant le prochain vote peut-être.